遼東の豕日記（ミラー）

　私が大連に駐在時せっせこ工事をしていた哈大高速鉄路（ハルピン～大連間の高速鉄道）、今月2日に開業したそうです。新しい時刻表を調べてみると、

• 高速鉄道用の大連新駅は「大連北」駅と命名された（建設中は「新大連」だったような……）
• 従来路線の「南関嶺」駅とは別物
• 大連北～ハルピン西行きは、列車番号D1301～D1329で、15本/日運行。所要時間は5時間半で、1等が278元、2等が222元（時間により、もっと高い便もある）
• 他、吉林行きが6本/日(D8001,D8003,D8007,D8011,D8013,D8015)、長春行きが3本/日(D8009,D8017,D8019)、瀋陽・瀋陽北行きが15本/日(D8041～D8071)、北京行きが1本/日(D31/D34)運行されている。大連～瀋陽間で見ると、全部で40本/日も運行されている事となる
• 北京行きの1本、および瀋陽行きのうちの5本(D8049,D8051,D8053,D8057,D8061)はなぜか大連駅発で、北駅には止まらない

　こういう事なんだそうです。大連～ハルピンを3時間で結ぶんじゃなかったのかよー！と思ったら

鉴 于哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路，为了探索积累高寒地区高铁运营管理经验，同时增加哈大高铁运营的安全冗余，尤其是确保冬季 运营安全，铁路部门在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两 个速度等级相对应的票价。
　　冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。
　　夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。

　 との事。冬（12～3月）は安全のためスピード落として、料金もその分安くする、という事のようです。大連駅に乗り入れられるのならバンバン乗り入れれば 良さそうなものを、一部しか乗り入れないのも謎ではありますが、大連駅の設備が足りない、という判断なのでしょう、たぶん。

　ちなみに、大連北駅には1路バスが乗り入れて1元で市内まで行けるよ うです。大連市街地から空港に行くのと、ほぼ同じくらいの感覚ってところでしょうか。一度乗ってみたいものですが、氷点下20℃くらいのところをかっ飛ば す鉄道というのは未知の領域であり、ちょっとおっかないという気持ちもあります（笑）。夏になってからの方がいいですかねえ……